Kia знижує ціни в Європі, щоб протистояти китайським електромобілям
Південнокорейська компанія Kia цілеспрямовано скорочує цінову дистанцію між своїми автомобілями та моделями китайських виробників на європейському ринку. За словами генерального директора Сон Хо Суна, цього року розрив зменшився до 15–20% залежно від конкретного ринку, тоді як раніше він становив 20–25%.
Що відомо коротко
- Ціновий розрив Kia з китайськими моделями в Європі скоротився з 20–25% до 15–20%.
- Реєстрації автомобілів BYD у Європі зросли майже на 150% у березні — проти лише 6% у Kia та Hyundai.
- Kia зафіксувала падіння квартального прибутку частково через збільшення знижок на європейських ринках.
- Продажі електромобілів Kia зросли на 55% у першому кварталі 2026 року, проте чистий прибуток впав на 23%.
- Компанія розраховує використати власну фінансову міць для утримання позицій без державних субсидій.
Тиск із боку китайських брендів
Європа перетворилася на головний майданчик протистояння між традиційними автовиробниками та китайськими виробниками електромобілів. BYD, Geely та Leapmotor активно завойовують частку ринку завдяки нижчим цінам і технологічно розвиненим моделям. Реєстрації BYD у Європі зросли майже на 150% у березні, тоді як загальний ринок додав лише 11%, а Kia разом із Hyundai — по 6%.
Kia відреагувала на цей виклик знижками та виведенням на ринок доступніших моделей. Зокрема, у Іспанії ціну на EV4 знизили більш ніж на 8 300 євро після появи оновленого Volkswagen ID.3 Neo. Паралельно компанія запустила початковий рівень лінійки — модель EV2, яка безпосередньо конкурує з бюджетними китайськими електромобілями на кшталт BYD Dolphin Surf.
«Китайські компанії розпочали агресивний наступ із дешевими моделями електромобілів, і в деяких країнах Європи їхня частка ринку зростає значно швидше, ніж ми очікували
