Mercedes-Benz розпочав випробування автономної системи керування 4-го рівня в Китаї
Німецький бренд Mercedes-Benz став першопрохідцем серед автовиробників, отримавши дозвіл на тестування автономних систем керування 4-го рівня у Пекіні.
Це перший випадок, коли міжнародна автомобільна компанія проводить такі випробування в Китаї на шосе та міських дорогах.
Перші деталі тестувань
У своєму офіційному акаунті на Weibo компанія підтвердила початок випробувань. Тестові моделі — це спеціально модифіковані автомобілі S-класу, оснащені передовими технологіями, включаючи декілька датчиків LiDAR. Ці сенсори розташовані на даху автомобіля в елегантному вигнутому блоці, забезпечуючи високоточне сканування навколишнього середовища.
Технологія 4-го рівня, яку тестує Mercedes-Benz, демонструє здатність виконувати складні маневри:
- Паркування без участі водія.
- Рух заднім ходом у тісних умовах.
- Навігацію на кільцевих розв’язках.
- Повороти ліворуч у щільному міському трафіку.
Система також оснащена функціями резервування для підвищення безпеки, що дозволяє автомобілю уповільнювати швидкість і рухатися по одній смузі на пунктах оплати.
Чим відрізняється система 4-го рівня?
На відміну від систем нижчих рівнів автономності, рішення Mercedes-Benz може функціонувати без втручання людини протягом тривалого часу. Подібні технології розробляються компаніями Waymo та Baidu, але саме Mercedes досяг значного прогресу в реальному тестуванні.
Досвід Mercedes-Benz у сфері автономних технологій
Німецький виробник активно працює над інноваціями в автономному керуванні. Зокрема:
- 2022 рік: Mercedes отримав дозвіл на запуск функції автоматизованого паркування 4-го рівня в гаражі аеропорту Штутгарта.
- Система Drive Pilot (3-й рівень): У 2023 році вона стала першою технологією такого рівня, доступною в США на серійних автомобілях. Відмінною рисою Drive Pilot є використання LiDAR, що забезпечує точнішу роботу в умовах реального руху.
Особливості регулювання в Китаї
Цікаво, що поки випробування систем 4-го рівня активно проводяться, чинне законодавство Китаю дозволяє використовувати лише системи 2-го рівня для широкого загалу. Це підкреслює унікальність і передовий характер тестів Mercedes-Benz у цій країні.
