МВС хоче посилити покарання за систематичне перевищення швидкості
Міністерство внутрішніх справ України готує зміни до законодавства, які мають посилити відповідальність за систематичне перевищення швидкості. Йдеться про повернення скасованої у 2020 році системи накопичувальних покарань для водіїв, що регулярно порушують правила.
Про підготовку нових підходів до покарання за порушення швидкісного режиму повідомив міністр внутрішніх справ України Ігор Клименко. За його словами, відповідний проєкт уже перебуває на фінальній стадії опрацювання.
Глава МВС наголосив, що однакове ставлення до всіх випадків перевищення швидкості не є справедливим. Він звернув увагу на різницю між незначним порушенням і грубим ігноруванням обмежень: якщо перевищення на 10 км/год можна вважати менш небезпечним, то перевищення на 50–80 км/год, за словами міністра, уже «може бути трагедією».
Клименко також навів приклад підходу, коли враховується кількість порушень за певний період. Він зазначив, що, наприклад, 10 зафіксованих перевищень швидкості можуть стати підставою для застосування окремих санкцій до водія.
Офіційні деталі майбутнього законопроєкту поки не оприлюднені, однак із заяв міністра випливає, що МВС розглядає модель накопичувальної відповідальності. У такій системі покарання залежатиме не лише від конкретного епізоду перевищення швидкості, а й від загальної кількості порушень протягом визначеного часу.
Серед можливих інструментів, які обговорюються, називають:
- повернення системи штрафних (накопичувальних) балів;
- підвищені штрафи за повторні порушення;
- тимчасове позбавлення права керування транспортними засобами;
- обов’язкове повторне складання іспитів;
- посилений контроль за водіями, які систематично порушують ПДР.
У МВС пояснюють ініціативу тим, що перевищення швидкості залишається однією з головних причин ДТП із тяжкими наслідками. Особливо небезпечними вважаються випадки, коли водій їде на 50 км/год і більше швидше за встановлене обмеження: у таких ситуаціях різко зростає гальмівний шлях, скорочується час на реакцію та підвищується ризик смертельних аварій.
Саме тому в міністерстві вважають, що водії, які постійно ігнорують швидкісні ліміти, мають нести суворішу відповідальність, ніж ті, хто одноразово допустив незначне перевищення.
Ігор Клименко зазначив, що драфт документа має бути готовий найближчим часом. Після завершення підготовки пропозиції МВС повинні пройти погодження в уряді, а потім, ймовірно, будуть передані на розгляд Верховної Ради.
Наразі жодних нових штрафів чи додаткових санкцій для водіїв ще не запроваджено. Йдеться лише про підготовку законодавчих змін, які в майбутньому можуть суттєво змінити підхід до відповідальності за систематичне перевищення швидкості.
Якщо ініціативи МВС підтримають законодавці, Україна може перейти до моделі, де ключовим фактором стане не тільки розмір штрафу за кожен окремий випадок, а й регулярність порушень. Власники авто, які постійно отримують штрафи з камер автоматичної фіксації за перевищення швидкості, ризикуватимуть зіткнутися з набагато жорсткішими наслідками, ніж це передбачено чинними нормами.
Окремо наголошується на проблемі, що штрафи з камер часто приходять не фактичним порушникам, а юридичним власникам транспортних засобів або керівникам компаній, на яких зареєстровано автомобілі. Цей аспект також потребує врегулювання в межах майбутніх змін.
