Новий BMW X5: п’ять гібридних силових установок і водень, вперше – повністю електрична версія
BMW представив X5 п’ятого покоління для модельного року 2027. Кросовер отримав дизайн у стилі Neue Klasse та одразу п’ять варіантів силових установок, серед яких уперше для цієї моделі – повністю електрична версія, а також заявлені дизельна та воднева модифікації.
Базові бензинові версії X5 40 та X5 40 xDrive зберегли рядний турбодвигун 3.0, але завдяки новому турбонагнітачу його потужність зросла до 394 к.с. та 580 Н·м. Такий X5 розганяється до 60 миль/год (96 км/год) за 5,1 с. Виробник також готує високопродуктивну версію з V8, але подробиць поки немає.
Плагін-гібридний X5 50e xDrive поєднує модернізований 3,0-літровий бензиновий мотор з електродвигуном потужністю 194 к.с., інтегрованим у восьмиступеневий «автомат». Сукупна віддача становить 483 к.с. і 700 Н·м, розгін до 60 миль/год займає 4,6 с. Акумулятор ємністю 27 кВт·год забезпечує орієнтовний електричний пробіг до 44 миль (71 км).
BMW також готує дизельну та водневу версії X5, але технічні характеристики цих модифікацій поки не розкриває. Водневий варіант, імовірно, пов’язаний із спільною з Toyota розробкою паливних елементів третього покоління, яка триває з 2014 року.
Найбільша новинка в лінійці – повністю електричний iX5 60 xDrive. Він оснащений двома електромоторами (по одному на кожній осі) із сумарною потужністю 570 к.с. та 804 Н·м, що дозволяє розганятися до 60 миль/год за 4,4 с. Модель побудована на 800-вольтовій архітектурі з батареєю eDrive шостого покоління ємністю 144 кВт·год. За даними BMW, нові циліндричні елементи мають на 20% вищу енергетичну щільність порівняно з попередніми призматичними осередками.
Запас ходу iX5 заявлено на рівні до 435 миль (700 км), а заряджання з 10 до 80% на швидкісній DC-станції триває близько 22 хвилин при піковій потужності до 460 кВт.
Габарити нового X5 майже не змінилися, але колісну базу подовжено на 61 мм, що додало місця для пасажирів другого ряду. Кросовер став трохи вищим, однак загальні пропорції залишилися близькими до попередника. Зовні модель перейшла на мову дизайну Neue Klasse: суцільна світлова панель спереду, мінімалістичний силует і вертикально орієнтовані «ніздрі» решітки радіатора. Фари отримали подвійний X-підпис, де в одному блоці об’єднані ходові вогні, поворотники, ближнє світло та габарити; X-подібні світлодіоди можна перемикати на жовтий колір.
Ззаду X5 має більш виражені «плечі», але втратив роздільну відкидну кришку багажника – за словами BMW, це зроблено на прохання клієнтів і заради кращої аеродинаміки. Бічний профіль став чистішим завдяки відмові від традиційних ручок: їх замінили сенсорні накладки у стійках B і C, при цьому двері мають доводчики, а за доплату доступний повний електропривід.
Маса нового покоління зросла. Базовий бензиновий X5 важить близько 2 364 кг, що на 136 кг більше за попередника. Плагін-гібрид X5 50e xDrive тягне вже на 2 715 кг, а повністю електричний iX5 60 xDrive досягає приблизно 2 900 кг, тобто майже на 544 кг важчий за стандартну бензинову версію.
Інтер’єр виконаний у стилі Neue Klasse: нове двоспицеве кермо, панорамний дисплей BMW iDrive, який виводить ключову інформацію на затемнену скляну смугу по всій ширині торпедо, а в центрі – основний 17,9-дюймовий трапецієподібний екран мультимедіа та 14,6-дюймовий дисплей для пасажира. Передбачене настроюване атмосферне підсвічування та вбудований цифровий помічник з елементами штучного інтелекту.
У оснащенні – адаптивна пневмопідвіска з регулюванням кліренсу, система напівавтономного руху рівня 2 з круїз-контролем (працює до 130 км/год) та асистент автоматичної зміни смуги. За доплату пропонуються адаптивне керування шасі та пакет Adaptive Chassis Control Professional з активною стабілізацією кренів.
Виробництво нового X5 стартує у серпні на заводі BMW у Спартанберзі (Південна Кароліна, США). Спочатку на конвеєр вийдуть бензинові версії, за ними – електрична та плагін-гібридна. Терміни запуску дизельної та водневої модифікацій поки не оголошені.
Ціни на ринку США для модельного року 2027 становлять від 71 250 доларів за X5 40, 73 550 доларів за X5 40 xDrive, 78 950 доларів за X5 50e xDrive та 81 250 доларів за електричний iX5 60 xDrive. Поставки бензинової версії X5 40 xDrive мають розпочатися у жовтні, інші модифікації очікуються в першому кварталі 2027 року.
