Новий Opel Astra: електро, plug-in гібрид, гібрид або дизель
Opel Astra нового покоління пропонується одразу в чотирьох варіантах силових установок: повністю електричний Astra Electric, plug-in гібрид, гібрид і дизель. Ключовою новинкою стало збільшення запасу ходу електроверсії — тепер до 454 км за циклом WLTP, що приблизно на 35 км більше, ніж у попередника.
Електромотор потужністю 115 кВт (156 к.с.) працює у парі з батареєю ємністю 58 кВт·год (55 кВт·год корисної ємності). Покращена аеродинаміка стала одним із чинників збільшення ефективності. Розгін до 100 км/год займає 9,3 секунди для хетчбека і 9,5 секунди для універсала Sports Tourer, а максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 170 км/год. Максимальний крутний момент становить 270 Н·м і доступний із першої миті натискання педалі.
Вперше в Astra Electric з’явилася функція V2L (Vehicle to Load) — можливість заряджати зовнішні пристрої, наприклад електровелосипеди, безпосередньо від автомобіля. Рекуперативне гальмування тепер регулюється у трьох режимах за допомогою підрульових пелюсток. Стандартний бортовий зарядний пристрій — двонаправлений трифазний на 11 кВт для домашнього настінного зарядного пристрою. На швидкісній станції постійного струму потужністю 100 кВт батарею можна зарядити з 20 до 80% приблизно за 32 хвилини. Передкондиціонування батареї дозволяє оптимізувати сеанси швидкого заряджання.
Plug-in гібрид із понад 100 км електричного запасу ходу
Plug-in гібридна версія отримала оновлену електрифіковану семиступінчасту роботизовану коробку передач із двома зчепленнями. Системна потужність становить 144 кВт (196 к.с.), максимальний крутний момент — 360 Н·м. Чотирициліндровий двигун об’ємом 1,6 л розвиває 110 кВт (150 к.с.), а електромотор тепер видає до 92 кВт (125 к.с.).
Батарея збільшилася з 12,4 до 17 кВт·год (14 кВт·год корисної ємності), завдяки чому суто електричний запас ходу за WLTP зріс до 84 км — майже на 20 км більше, ніж у попереднього покоління. За міським циклом EAER City цей показник сягає понад 101 км. Максимальна швидкість — 225 км/год, у суто електричному режимі — 135 км/год. Хетчбек розганяється до 100 км/год за 7,6 секунди, Sports Tourer — за 7,7 секунди.
Гібрид і дизель для тих, хто не готовий до зміни звичок
Непідключаємий гібрид Astra отримав бензиновий турбодвигун потужністю 100 кВт (136 к.с.) у поєднанні з електрифікованою шестиступінчастою роботизованою коробкою та електромотором на 15,6 кВт (21 к.с.). Системна потужність — 107 кВт (145 к.с.). Літій-іонна батарея заряджається автоматично під час руху, тому підключення до зарядної станції не потрібне. У міських умовах електромотор забезпечує суто електричний рух на відстань до 1 км або до 50% міського часу. При гальмуванні на вищих швидкостях електромотор переходить у режим генератора і підзаряджає батарею.
Для прихильників класичних силових установок передбачений дизель 1.5 потужністю 96 кВт (130 к.с.) у парі з восьмиступінчастим автоматом. Крутний момент — 300 Н·м, розгін до 100 км/год — 10,6 секунди, максимальна швидкість — 209 км/год. Витрата палива за WLTP для хетчбека і Sports Tourer становить 4,9–5,1 л/100 км, викиди CO₂ — 130–134 г/км.
Таким чином, Opel пропонує покупцям повну свободу вибору силового агрегату: від нульових викидів у суто електричному варіанті до практичного дизеля для тих, кому потрібна максимальна автономність без залежності від зарядної інфраструктури.
