За попередніми даними, рестайлінг принесе вантажівці італійської марки не тільки зміни в зовнішності і інтер’єрі, а й новий мотор. На ринок модель вийде в наступному році.
У гамі Fiat пікап Toro з несучим кузовом з’явився в 2016-м, модель побудована на розтягнутій версії «візка» кросовера Jeep Renegade. Виробництво вантажівки налагоджено в Бразилії, ця країна і є основним ринком для моделі, причому там вона користується непоганим попитом. Так, в минулому році реалізовано 65 566 екземплярів (+ 12%). У тому ж 2019 м Toro злегка модернізували, але Fiat вже працює над другим, більш істотним оновленням: замасковані тестові зразки не раз ловили на бразильських дорогах, проте салон раніше не був засвічений. Тепер же, завдяки виданню Autos Segredos, яке опублікувало чергові шпигунські знімки, у нас є уявлення і про те, що зміниться всередині.
Фото поганої якості, але, тим не менш, головну обновку видно – Toro отримав мультимедійну систему з вертикальним тачскріном, на який, очевидно, також вивели управління «кліматом». Швидше за все, такий планшет дістанеться дорогим комплектаціям, а версії простіше як і раніше будуть мати «традиційні» мультимедіа та блок клімат-контролю. До речі, перед водієм світиться ще один дисплей, але поки незрозуміло – повноцінна це віртуальна «приборна панель» або екранчик між аналоговими шкалами. Також в салоні могли замінити матеріали обробки.
Що ж стосується зовнішнього вигляду, то рестайлінг принесе Fiat Toro нову радіаторну решітку, на якій замість звичної емблеми буде красуватися напис з назвою марки; плюс підретушують передній бампер. Пікап збереже багатоярусну головну оптику, але світлодіодними стануть не тільки розташовані зверху ходові вогні, а й самі фари, а також протитуманні фари.
За інформацією місцевих ЗМІ, Toro ще отримає новий турбомотор 1.3 Firefly Flex, який традиційно для Бразилії буде працювати як на бензині, так і на етанолі. Максимальна потужність – близько 150 к.с. Цей мотор прийде на заміну відправленому недавно у відставку 2.4 Tigershark (174 к.с. на бензині і 186 к.с. на етанолі). Нинішні двохпаливні 1.8 EtorQ (135 або 139 к.с.) і турбодизель 2.0 MultiJet II (170 к.с.), ймовірно, залишаться у використанні, при цьому останній модернізують, що може позначитися на його віддачі. Коробки, як очікується, змінювати не стануть: актуальний Fiat Toro з 1.8 можна купити з 5МКП або 6АКП, дизель працює в парі з 9АКП. У дизельного пікапа є повний привід, двохпаливна версія – передньопривідна.
Актуальний Fiat Toro
Актуальний Fiat Toro
Актуальний Fiat Toro
Премєра ще раз оновленого Toro пройде в наступному році.