Toyota GR Supra отримала механіку та полегшену спецверсію

0

Тепер “ручка” буде у всіх моделей підрозділу Toyota Gazoo Racing.

Купе Toyota GR Supra, представлене у 2019 році, пережило чергову модернізацію. Головною обновкою стала шестиступінчаста механіка, яку вперше запропонували для моделі п’ятого покоління «на прохання шанувальників та покупців».

Трансмісія iMT з функцією автоматичної підгонки оборотів колінвала при перемиканнях передач доступна тільки з трилітровою “шісткою” – дволітрова “турбочетвірка”, як і раніше, йде тільки з восьмидіапазонним автоматом. Подібну МКП Toyota вже ставить на інші свої спорткари – GR Corolla, GR 86, GR Yaris, але для Супри її довелося адаптувати: модифікувати корпус, замінити шестірні, посилити зчеплення. Передатне відношення головної пари – 3,46:1 проти 3,15:1 у версії з АКП. Крім іншого, для установки “ручки” довелося дещо переробити центральну консоль з міркувань ергономіки.

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

Крім того, інженери внесли низку змін у підвіску, кермо, гальмівну систему і трекшн-контроль, оптимізувавши все для використання з механікою. Крім того, з’явилася нова функція Hairpin+, що дає змогу впевненіше проходити круті повороти на підйомах з кутом понад 5 градусів (наприклад, на європейських гірських серпантинах) шляхом збільшеної різниці у швидкості пробуксування лівого та правого коліс.

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

А ще у Toyota GR Supra з’явилося виконання з “говорящим” виконанням Lightweight. Використання механіки в поєднанні з новими 19-дюймовими легкосплавними дисками дозволило знизити масу на 21,8 кг у порівнянні з трилітровим купе з АКП, а ще 16,5 кг можна скинути, відмовившись від аудіосистеми й встановивши простіші сидіння без електрорегулювань шкіряної оббивки. Разом – 38,3 кг різниці.

Нарешті, спорткар отримав три нові кольори кузова (Moareki Grey, Dawn Blue та Matte Moonstone White), коричневу шкіряну оббивку замість колишньої червоної та можливість обробити важіль КПП алькантарою. У США, де оновлена ​​«Супра» продаватиметься як автомобіль 2023 модельного року, покупцям запропонують 500 машин у спецверсії A91-MT з особливими декором та оснащенням – за аналогією з попередніми A90 Edition та A91 Edition.

Галерея: Оновлена ​​Toyota Supra з механікою

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Toyota GR Supra получила механику и облегченную спецверсию

 

Читайте нас : наш канал в GoogleNews та Facebook сторінка - Автопоради: ваш гід у світі авто

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

sixteen + 17 =