Toyota та Mazda готують спільний випуск спортивних авто з шестициліндровим двигуном
Плани Toyota і Mazda співпрацювати у створенні нових спортивних автомобілів з переднім розташуванням двигуна та заднім приводом та шестициліндровими бензиновими двигунами висвітлені в доповіді японського видання Best Car. Зазначено, що Mazda відмовляється від ротаційного двигуна для свого нового флагманського спорткара, натомість вибравши 3.3-літровий турбобензиновий рядний шестициліндровий двигун, вже застосований в моделях, таких як CX-60.
У CX-60 даний двигун видає 209 кВт та 450 Нм крутного моменту, тоді як у моделях CX-70 та CX-90 показники досягають 254 кВт та 500 Нм. Востаннє спорткар від Mazda — RX-8, що припинив виробництво у 2012 році — мав 170 кВт та 211 Нм від 1.3-літрового ротаційного двигуна. Відомий Mazda RX-7 використовував двотурбінний двигун для досягнення піку в 195 кВт та 294 Нм.
Співпрацю між Toyota та Mazda вже триває майже десять років, зі спільною виробництвом автомобілів у штаті Алабама, США. Обидві марки обмінюються гібридними технологіями та ринковими позиціями на різних континентах.
Сам Toyota Supra, котра наразі виробляється з компонентами від BMW, буде замінена новим поколінням, розробка якого вже йде повним ходом за словами керівника з продажів та маркетингу Toyota Australia, Шона Генлі. Передбачається, що нова Supra та новий спорткар Mazda матимуть багато спільного.
