Транспорт столиці поїхав Подільсько-Воскресенським мостом
Як зазначила на своїй сторінці компанія-підрядник Autostrada, це стало можливим завдяки будівництву з’їзду з мосту на Троєщину. Той об’єкт також включає тунель під залізницею та дорогу – до вулиці Петра Вершигори в напрямку проспекту Романа Шухевича.
Тепер на міст можна заїхати: з правого берега – з вул. Набережно-Хрещатицька, а виїхати на вул. Петра Вершигори; з лівого берега заїзд – з вул. Петра Вершигори, виїзд – на вул. Набережно-Рибальську.
Фото: Autostrada
Найскладнішим вважається спорудження відкритим способом 90-метрового тунелю під залізничним полотном. Його “будували у два етапи, не зупиняючи рух стратегічно важливого залізничного транспорту”, що для того столичного транспортного хабу дуже важливо.
Також виконано ряд інших робіт:
- відновлено залізничну колію сучасними конструктивами та технологіями;
- споруджено підвищену залізничну платформу, сходи;
- збудовано нову дорогу під розворотним кільцем швидкісного трамвая. Ширина дороги 9 м (дві смуги для руху + велодоріжка);
- облаштовано тротуари, велодоріжки, освітлення, систему дощової каналізації, підпірні стіни та шумозахисні екрани;
- зроблено підсилення з бетону на водопровідних трубах, які проходять в зоні автомобільної дороги;
- на коліях швидкісного трамвая закладено залізобетонними плитами міжколійний простір та влаштовано конструкції дорожнього одягу.
“Роботи з благоустрою та облаштування прилеглої території, біля новозбудованого тунелю, завершать до кінця року, не перешкоджаючи руху транспорту”, – повідомив столичний градоначальник напередодні.
Фото: Autostrada
За повідомленням “Автостради”, будівельники будуть оздоблювати стіни тунелю та впорядковувати тротуари. Окрім цього, планується облаштовувати пандуси до залізничної платформи. Це має додати комфорту для пасажирів станції “Райдужний” (Троєщина–2).
Фото: КДМА
