Супермодна «електричка» VW Id.3, яку почали поставляти першим клієнтам буквально пару місяців тому, виявилася з дуже серйозним дефектом
За повідомленнями InsideEVs вже більше 30 “щасливих” власників поскаржилися, що, після того як вони залишили авто на пару днів, вона перестала заводитися включатися. Проблема – повністю сіла 12 вольта батарея. Так, так, у «електричок» вона все ще є. На цій батареї висить все те ж господарство, що і в машині з ДВЗ. Вона забезпечує живлення систем автомобіля і таких функцій, як аудіосистема, додаткові контролюючі системи, фари, склоочисники і т д.
ID.3, фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Але це не все, один покупець ID.3 знайшов ще 30 різних проблем у зовсім нової машини: камера заднього виду його ID.3 випадковим чином відключалася, місце розташування його автомобіля в навігаційній системі і обидва дисплея зависали, акустична система видавала тріск кожен раз, коли він підключав свій смартфон до Bluetooth, електронний ключ працював з перебоями, і час від часу з’являлося повідомлення з проханням відвести машину до дилера.
Ну ладно, ясно-зрозуміло що машина ще «сира». Те, що незрозуміло, чому у компанії продають сиру машину ???
Відповідь проста: штрафи за вихлоп. Фольксваген повинен буде заплатити в буквальному сенсі мільярди євро, якщо вони не досягнуть квот на викид, необхідних ЄС. Тому вони поспішають і використовують стратегію Тесли: продаємо зараз, ремонтуємо потім.
Недоліки Тесли
Тесла сумно відома за всі свої глюки і недоробки. Але у Маска – це його філософія і йде навіть далі: у них навіть немає «років випуску», як у інших автомобілів. Вони постійно модифікуються не тільки за допомогою OTA (On-the-air) програмних оновлень, але і механічно, електронно та навіть кузов постійно змінюється. Більшість колег, хто їздить на Теслі, в загальному задоволені, але багато хто з них побували в ремонті.
Наприклад: В автомобілів компанії Tesla вибухає не тільки батарея. Відео
Мабуть і Фольксваген вирішив перейняти цю стратегію.
До речі : Компанія таксі з Нідерландів пред’являє позов Tesla про відшкодування збитків в розмірі 1,3 мільйона євро через проблеми з електромобілями
Ну і інші бренди недалеко пішли. Бідний Polestar вже відгукувався пару раз, хоча всього 3 місяці на ринку, і Mercedes EQC400 – один раз, по крайній мірі.
Або: Агентство NHTSA зажадало відкликати 158 тисяч машин Tesla