У кросовера Honda HR-V 2023 масово вибухає заднє скло, але офіційного відкликання немає
Для кросовера Honda HR-V модельного року 2023 у США зафіксовано сотні скарг на самовільне руйнування заднього скла, однак виробник так і не оголосив повноцінне офіційне відкликання.
За даними відкритої бази скарг Національного управління з безпеки дорожнього руху США (NHTSA), щодо Honda HR-V 2023 року подано 681 звернення, з яких 521 описує ситуацію, коли заднє скло «розбилося» або «вибухнуло». Тобто приблизно 76 % усіх скарг на цю модель стосуються саме цієї деталі, що є дуже високою часткою навіть порівняно з авто, які офіційно відкликають.
Власники повідомляють про гучний хлопок, розліт дрібних уламків загартованого скла в багажному відсіку та повну відсутність заднього вікна. При цьому вони не фіксують ударів каменю, ДТП чи сильного захлопування дверей багажника — скло руйнується саме по собі.
Проблема не зникла й з часом: у базі є скарги щонайменше до 11 липня 2026 року, тобто майже через три роки після виходу оновленого HR-V на ринок. Для пізніших років модельного ряду картина інша: для HR-V 2024 року зареєстровано 107 скарг, з яких лише 6 стосуються битого заднього скла; моделі 2025 та 2026 років мають подібно низьку частку таких випадків. Це вказує на те, що Honda змінила щось у виробничому процесі, але це не стосується вже проданих автомобілів 2023 року.
Загартоване скло при руйнуванні має розлітатися на дрібні заокруглені фрагменти — так задумано з міркувань безпеки. Проблема в тому, що, судячи зі скарг, руйнування відбувається без зовнішнього удару. Власники найчастіше прив’язують випадки до зони обігрівача заднього скла, холодної погоди або моменту невдовзі після ввімкнення обігрівача, що вказує на можливі теплові напруження.
У технічному бюлетені для дилерів, поданому до NHTSA, American Honda пояснює, що під час складання на частині автомобілів герметик, яким приклеюють скло до кузова, контактував із вбудованим нагрівальним елементом обігрівача. У цьому місці виникала локальна «гаряча точка», і багаторазові цикли нагріву-охолодження могли спричинити руйнування загартованого скла, навіть якщо воно не мало жодних пошкоджень.
Попри масштаб проблеми, у базі відкликань NHTSA щодо Honda HR-V 2023 року значаться лише три кампанії: через можливу відсутність заклепки у натягувачі ременя безпеки, паливний насос і питання, пов’язані з рульовим керуванням. Жодна з них не стосується заднього скла.
Замість відкликання Honda у липні 2024 року розіслала дилерам бюлетень про добровільне оновлення продукту. Така сервісна кампанія не підпадає під вимоги закону США про безпеку дорожнього руху: немає обов’язкового загальнодержавного інформування власників, контролю виконання з боку NHTSA та довічної безкоштовності ремонту для будь-якого наступного власника.
Таким чином, стандартна перевірка VIN-коду на відкликання через базу NHTSA для вживаного HR-V 2023 року не покаже проблеми із заднім склом, навіть якщо воно ніколи не оглядалося. Щоб дізнатися, чи поширюється сервісна кампанія на конкретний автомобіль, у США рекомендують звертатися безпосередньо до центру підтримки Honda або дилера й перевіряти VIN щодо оновлення продукту, оголошеного в липні 2024 року.
У разі руйнування заднього скла під час руху водіям у США радять не поспішати брати витрати виключно на себе: зазвичай такі випадки покриває поліс «comprehensive», а не страхування від зіткнення, хоча умови залежать від страхової компанії та штату.
Історія з HR-V 2023 року демонструє, наскільки суттєвою може бути різниця між офіційним відкликанням і внутрішньою сервісною кампанією, яку виробник може провести тихо та на власних умовах.
