У США вживані авто подорожчали до максимуму з 2022 року на тлі дефіциту
У серпні 2026 року на ринку США середня ціна вживаного автомобіля піднялася до $27 239, що стало найвищим показником з грудня 2022 року. За даними Cox Automotive, це на 7% більше, ніж у серпні минулого року, попри те, що зазвичай у цей період ціни залишаються стабільними або трохи знижуються.
На складах франчайзингових та незалежних дилерів у серпні налічувалося 2,13 млн вживаних авто. Це на 1,3% більше, ніж рік тому, але на 1,1% менше, ніж у липні, і помітно нижче за рівень серпня 2022 року, коли в наявності було близько 2,42 млн машин.
Роздрібні продажі вживаних авто в серпні оцінюються у 1,50 млн одиниць. У річному вимірі темп продажів знизився на 3,2%, зате порівняно з липнем зріс на 3,9%, що відповідає типовій сезонній динаміці, коли попит з липня до серпня зазвичай посилюється.
На тлі того, що продажі зростали швидше, ніж поповнювалися запаси, показник днів запасу скоротився до 44 днів. Це на два дні менше, ніж у липні, але на два дні більше, ніж рік тому. У серпні загальний обсяг інвентарю зменшився на 1,1% місяць до місяця, тоді як темп продажів зріс на 3,9%.
Середня ціна оголошення про продаж вживаного авто у серпні становила $27 239, що на 0,9% вище за переглянутий липневий показник $26 999. Це вже другий місяць 2026 року, коли середня ціна перевищує $27 000: у червні вона становила $27 010, тоді як липень завершився трохи нижче цього рівня.
Особливо гострим залишається дефіцит доступних машин. Для авто вартістю до $15 000 дні запасу становили лише 29 днів, тобто на 15 днів менше за середній показник по ринку. Пропозиція в цьому ціновому сегменті впала на 25,9% у річному вимірі, а їхня частка в загальному інвентарі скоротилася з 20,6% до 15,1%. Саме нестача недорогих вживаних авто стала однією з ключових проблем, на які вказують дилери у квартальному індексі настроїв Cox Automotive.
Попри зростання вартості запозичень, доступ до автокредитів у серпні покращився, про що свідчить індекс Dealertrack Credit Availability. У Cox Automotive зазначають, що угоди стають складнішими за структурою, однак покупці все ще знаходять можливості профінансувати придбання наступного автомобіля.
Лідерами серед брендів на вторинному ринку США у серпні залишилися Ford, Chevrolet, Toyota, Honda та Nissan. Їхні моделі разом забезпечили близько половини всіх роздрібних продажів вживаних авто, і цей перелік не змінився порівняно з липнем.
Сегмент сертифікованих вживаних авто (CPO) також показав змішану динаміку. Продажі CPO-машин у серпні оцінюються у 227 432 одиниці: це на 5,4% менше, ніж рік тому, але на 2,3% більше, ніж у липні (222 400 авто). Частка CPO в загальних роздрібних продажах вживаних автомобілів становила 15,2% проти переглянутих 15,4% у липні.
