Німецька компанія Volkswagen провела довгоочікувану презентацію другої генерації пікапа Amarok. Автомобіль отримав цифровий кокпіт та п’ять двигунів на вибір.
Про це повідомляє пресслужба виробника. Новинка створена спільно з колегами з Ford і випускатиметься паралельно з новим пікапом Ford Ranger на заводі в ПАР.
Команда дизайнерів VW чимало попрацювала над тим, щоб автомобіль відрізнявся від свого родича із “блакитним овалом”. Amarok отримав виразну зовнішність з Х-подібним бампером, стандартними матричними світлодіодними фарами, “м’язистими” крилами та унікальними задніми ліхтарями. Двері багажного відділення прикрасила виштампування “AMAROK”.
Автомобіль став більшим за свого попередника. Колісна база зросла на 173 мм – до 3270 мм, що забезпечить більше місця для пасажирів ззаду у версії з дворядною опціонною кабіною. Базова версія матиме однорядну кабіну та велике відділення для перевезення вантажів. Довжина пікапа зросла на 96 мм – до 5350 мм.
Новинка здатна буксирувати причіп масою до 3500 кг, а максимальна вантажність моделі варіюється в залежності від версії від 1000 до 1160 кг. Як опція передбачена металева шторка багажного відділення з електроприводом. У версії із дворядною кабіною дах витримує навантаження до 350 кг. Це дозволить встановити намет чи експедиційний багажник.
Покупці зможуть вибирати між чотирма турбодизелями TDI та одним бензиновим турбомотором TSI, спеціально розробленим для Amarok. На африканському ринку, наприклад, базова версія оснащуватиметься 2-літровим TDI потужністю 150 к.с. На наступному ступені розташовується 2-літровий TDI потужністю 170 к.с. За ним слідує бітурбована версія цього мотора, який в залежності від ринку матиме 204 або 209 к.с. Для топової модифікації підготували 3-літровий V6, який також, залежно від ринку збуту, матиме потужність 241 або 250 к.с. Шанувальникам бензинових двигунів адресований 302-сильний 2,3-літровий турбований V6 EcoBoost, яким “поділився” Ford.
Залежно від типу та потужності мотора в парі з ним працюватиме 6- або 10-ступеневий “автомат”, а також 5- або 6-ступенева “механіка”. Залежно від ринку збуту VW Amarok отримає у базовій версії задній чи повний привід. Трансмісія 4Motion буде запропонована у двох варіантах – з підключаємим або постійним приводом всіх коліс.
Салон був повністю перероблений і тепер має цифрову панель приладів.
Салон був повністю перероблений і тепер має цифрову панель приладів. Залежно від комплектації для водія буде запропоновано екран на 8 або 12 дюймів, а інфо-розважальна система має вертикальний сенсорний екран діагоналлю 10 або 12 дюймів. У версіях PanAmericana та Ventura покупцям буде доступна аудіосистема Harman Kardon, а в інших комплектаціях вона пропонується як опція.
Для водія буде запропоновано екран на 8 або 12 дюймів, а інфо-розважальна система має вертикальний сенсорний екран діагоналлю 10 або 12 дюймів
Залежно від комплектації для обробки інтер’єру використовуватиметься тканина або шкіра. Також для нового Amarok підготували понад 20 електронних помічників водію, включаючи адаптивний круїз-контроль.
Новий Amarok випускатиметься на заводі в ПАР. У дилерів новинка очікується до кінця року, а ціни стануть відомими ближче до початку продажу.
Оглядач: https://news.obozrevatel.com/ukr/auto/news/volkswagen-predstaviv-nove-pokolinnya-pikapa-amarok.htm