Моделі сімейства T7 будуть виключно пасажирськими
Відділення комерційних автомобілів Volkswagen провело онлайн-конференцію, на якій підбив підсумки 2020 року та поділилося планами на майбутнє. Серед іншого, йшлося про нові моделі.
Гендиректор Карстен Інтра оголосив зі сцени, що Volkswagen T7, перше зображення якого нам показали на минулому тижні, буде повністю розсекречений в цьому червні. При цьому мова йде виключно про пасажирському Multivan: комерційний фургон Transporter T6.1 залишиться в строю і після зміни поколінь.
Галерея: Шпигунські фото плагін-гібрида Volkswagen T7
Новий Multivan вже зі старту продажів отримає гібридну силову установку з можливістю зарядки від мережі, а в 2022 році до нього приєднається повністю електричний Volkswagen ID. Buzz. Очікується, що в США його продаватимуть тільки у вигляді мікроавтобуса, а ось європейцям запропонують і вантажний варіант – в дусі концепту ID. Buzz Cargo.
Новий комерційний Transporter для «Фольксвагена» розробить Ford на базі свого Transit Custom. Випуск фургонів під обома брендами налагодять в 2023 році на турецькому підприємстві американського концерну. У тому ж році на заводі Ford у Кельні стартує виробництво нікого пасажирського електромобіля на фольксвагеновской архітектурі MEB. Крім того, в рамках цього партнерства Volkswagen Caddy виступить донором для Ford Transit Connect.
Галерея: Шпигунські фото Ford Ranger наступного покоління
Також Карстен Інтра підтвердив, що новий Volkswagen Amarok, який вийде в 2022 році, збереже фірмові риси німецької марки, хоча технічно буде аналогом нового Ford Ranger.
Виробництво обох пікапів налагодять на заводі «Форда» в Африці. Оригінальний «Амарок» зняли з конвеєра в Ганновері ще в минулому році – тепер там будуть робити якраз ID. Buzz і інші електромобілі на платформі MEB.