Zoox відкликала ПЗ для 105 роботаксі через проблеми з розпізнаванням диму

Компанія Zoox, що належить Amazon, оголосила про відкликання програмного забезпечення на всіх своїх 105 роботаксі у США через ризик того, що автомобілі можуть некоректно виявляти та відпрацьовувати ситуації з густим димом, що підвищує ймовірність аварії або заважає роботі рятувальників.

За даними звіту про відкликання, поданого до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), приводом став інцидент 20 червня: безпілотне таксі Zoox без пасажирів під’їхало до місця пожежі, закритого густим димом і ще не огородженого конусами. Автомобіль заїхав у зону, різко загальмував і спробував відвернути вбік, після чого дистанційний оператор вивів його заднім ходом, давши можливість рятувальникам перекрити ділянку.

Після добровільного відкликання, зареєстрованого на початку липня, Zoox одразу запровадила тимчасові обмеження, щоб уникати руху поблизу активних місць пожеж. Згодом компанія розіслала оновлення програмного забезпечення на всі автомобілі, що працюють на громадських дорогах.

У Zoox пояснили, що внутрішнє розслідування дозволило визначити причину та вдосконалити функцію виявлення аварійних сцен: до наявних алгоритмів додали можливість розпізнавання та коректної реакції на густий дим у певних ситуаціях.

Це відкликання відбулося на тлі ширших зауважень регулятора до індустрії автономних авто. 8 липня керівник NHTSA Джонатан Моррісон у зверненні до розробників безпілотників наголосив, що неспроможність систем адекватно розпізнавати та об’їжджати місця роботи служб порятунку є суттєвим функціональним недоліком і не може вважатися рідкісним «крайнім випадком».

Останніми роками Zoox вже кілька разів оновлювала ПЗ своїх роботаксі через надто різке гальмування, помилки при перетині смуг та неточності у прогнозуванні траєкторії навколишніх транспортних засобів. Паралельно компанія готується до ширшого виходу на ринок, де зараз домінує Waymo: Zoox тестує безплатні поїздки в окремих районах Лас-Вегаса та Сан-Франциско, а також випробовує свої машини в інших містах США.

Оновлене покоління роботаксі Zoox, побудоване навколо пасажирів і без традиційних органів керування на кшталт керма та педалей, поки що чекає на дозвіл NHTSA для комерційного розгортання.