Subaru відкликає понад 541 тисячу авто через помилку в наклейці про вантажопідйомність
Subaru of America повідомила про масштабне відкликання у США: 541 237 автомобілів виявилися з неправильним позначенням максимально допустимого навантаження на вісь (Gross Axle Weight Rating, GAWR) на обов’язковій сертифікаційній наклейці.
Проблема стосується кросоверів Ascent 2019–2026 модельних років, Forester та Forester Hybrid 2025–2026 років, а також гібридної версії Crosstrek 2026 модельного року. Бензиновий Crosstrek до кампанії не входить.
GAWR указує, яке навантаження може безпечно витримати одна вісь, і використовується для розрахунку допустимого завантаження та вибору шин. Неправильне значення на наклейці може призвести до перевантаження автомобіля, що, за даними NHTSA, підвищує ризик аварії.
Фізичних поломок чи заміни вузлів у цій кампанії не передбачено. Рішення максимально просте: власникам надішлють коректну наклейку поштою. Вони можуть самостійно замінити її або безкоштовно встановити нову етикетку в офіційного дилера Subaru.
Особливо показово, що для Subaru Ascent помилка вказувалася майже протягом усього життєвого циклу моделі — з 2019 по 2026 роки, попри зміни в модельних роках та оновлення. Це означає, що некоректний показник роками переносився в документи без повторної перевірки.
За інформацією виробника, повідомлення власникам планують розіслати орієнтовно з 25 серпня. У листі буде описано, як отримати та встановити нову сертифікаційну наклейку. Також власники зможуть перевірити участь свого авто у кампанії за VIN-кодом у базі NHTSA після повного завантаження даних.
Ця кампанія показує, що великий за кількістю автомобілів відгук не завжди пов’язаний із реальною технічною несправністю: інколи мова йде лише про виправлення документації, яка не відповідала фактичним характеристикам автомобіля.
