Citroën представив болід GEN4 для нового сезону Formula E

Команда Citroën Racing офіційно розкрила свій новий гоночний електромобіль покоління GEN4 — у так званому «камуфляжному» тестовому забарвленні. Презентація відбулася напередодні Мадридського е-Гран-прі та стала першим публічним показом машини перед чемпіонатом ABB FIA Formula E сезону 2026/27.

Що відомо коротко

• GEN4 — перший болід Formula E з постійним повним приводом на всіх чотирьох колесах.
• Потужність у гоночному режимі — 450 кВт, у кваліфікації та Attack Mode — до 600 кВт.
• Рекуперативне гальмування зросло з 600 до 700 кВт.
• Два аеродинамічних пакети: з великим притисканням для кваліфікації та з малим опором для гонки.
• Тестове забарвлення є перехідним — фінальний дизайн з кольорами Citroën буде представлено пізніше.

Технічний прорив: потужність, привід і аеродинаміка

Порівняно з попереднім поколінням GEN3, новий болід демонструє суттєвий стрибок у характеристиках. Якщо GEN3 видавав до 300 кВт на задній осі у стандартному режимі та до 350 кВт у повноприводному режимі під час кваліфікації, то GEN4 забезпечує 450 кВт у звичайній гонці і аж 600 кВт у кваліфікації та Attack Mode — постійно на всіх чотирьох колесах.

Повний привід у електромобілів традиційно підвищує тягу та динаміку, і саме це стало ключовою інновацією GEN4: вперше в історії Formula E всі чотири колеса отримують крутний момент постійно, а не лише під час старту чи атаки. Додатково болід оснащено вдосконаленою системою контролю тяги, яка мінімізує пробуксовування та оптимізує зчеплення на будь-якій фазі траси.

Аеродинамічна концепція також зазнала змін: команди можуть обирати між пакетом із великим притисканням для максимального часу на колі в кваліфікації та конфігурацією з низьким аеродинамічним опором для ефективнішої гонки. За даними FIA Formula E, GEN4 здатний розігнатися з 0 до 100 км/год приблизно за 1,8 секунди і подолати позначку 200 км/год за 4,4 секунди — на 1,5 секунди швидше за попередника.

Що таке Formula E GEN4

GEN4 — це четверте покоління стандартизованого шасі ABB FIA Formula E World Championship, яке дебютує у сезоні 13 (2026/27). Болід розроблено спільно FIA та Formula E як єдину платформу для всіх команд-виробників, серед яких Citroën, Porsche, Nissan, Jaguar та інші. Нове покоління є найпотужнішим і найбільш технологічно насиченим в історії серії, а його розробки безпосередньо впливають на прогрес у сфері серійних електромобілів.

Ємність акумулятора зросла до 55 кВт·год — на 43% більше порівняно з GEN3. Це відкриває ширші можливості для стратегічного менеджменту енергії під час гонки. Рекуперація потужністю 700 кВт дозволяє повертати майже 50% витраченої енергії назад у батарею.

Дизайн: «камуфляж» перед фінальним образом

Забарвлення, представлене цього тижня, є тимчасовим — так звана «камуфляжна» лівея, розроблена як перехідний варіант до повноцінного фірмового дизайну. В основі графіки — культовий подвійний шеврон Citroën.

«Із цим забарвленням ми прагнули продовжити роботу з графічною мовою шевронів. Два центральні шеврони додають автомобілю динамізму, а від них ми розвинули параметричний градієнт, що розтікається по всьому кузову. Лівея, яку ми представляємо цього тижня, — це “камуфляж”, перехідний варіант перед більш виразною та динамічною ідентичністю з кольорами Citroën і французькою спадщиною» — П’єр Леклерк, керівник відділу дизайну Citroën

За словами команди, фінальне забарвлення з повноцінними корпоративними кольорами та відсиланнями до французької автомобільної спадщини буде представлено окремо перед стартом сезону.

Що це означає для вболівальників і команд

Для Citroën Racing, яка дебютувала у Formula E лише в поточному сезоні, GEN4 стає можливістю суттєво підвищити конкурентоспроможність. Поєднання зростання потужності, покращеного зчеплення та аеродинамічної гнучкості обіцяє більш видовищні та стратегічно складні гонки для всього пелотону.

Якщо ви стежите за розвитком електричного автоспорту, варто відзначити у календарі старт сезону 13 — саме тоді GEN4 вперше вийде на старт у бойових умовах. Слідкуйте за офіційними анонсами Citroën Racing щодо дати презентації фінального забарвлення та складу пілотів.