Електроседан Geely Galaxy TT отримає запас ходу до 725 км
У Китаї оприлюднили ключові технічні характеристики електричного фастбека Geely Galaxy TT. Модель з’явилася в офіційному каталозі транспортних засобів, що звільняються від податку на купівлю, де зафіксовано конфігурації батарей, запас ходу та основні розміри майбутнього преміального седана.
Що важливо знати
- Три варіанти батарей: 52,5; 63,8 та 75,2 кВт·год.
- Максимальний запас ходу за CLTC – до 725 км.
- Потужність заднього електромотора – 245 кВт.
- Габарити: довжина 4 999 мм, колісна база 2 920 мм.
- Модель уже внесена до податкового каталогу, але ще не вийшла на ринок.
Батареї та запас ходу Geely Galaxy TT
Регуляторний перелік підтверджує, що електроседан отримає три варіанти літій-іонних батарей ємністю 52,5; 63,8 та 75,2 кВт·год. Для кожної з них вказано розрахунковий запас ходу за китайським циклом CLTC.
Базова батарея на 52,5 кВт·год забезпечує до 540 км пробігу на одному заряді. Середня конфігурація з акумулятором 63,8 кВт·год дозволяє проїхати до 640 км. Найбільший акумулятор на 75,2 кВт·год пропонує два рівні запасу ходу: до 650 км або максимум 725 км за CLTC. Різниця пов’язана з варіантами коліс та аеродинамічними налаштуваннями кузова, які впливають на ефективність.
Таким чином, Galaxy TT орієнтується на сегмент далекобійних електроседанів, де запас ходу понад 700 км стає важливим аргументом для покупців, які часто подорожують між містами.
Габарити та силова установка
Майбутній фастбек позиціонується як просторий преміальний електромобіль. Його довжина становить 4 999 мм, ширина – 1 919 мм, висота – 1 479 мм, а колісна база досягає 2 920 мм. Такі розміри наближають модель до класу великих седанів з акцентом на комфорт задніх пасажирів.
За рух відповідає постійно-магнітний синхронний електродвигун потужністю 245 кВт, який приводить у дію задню вісь. Це відповідає приблизно 333 к.с., тож можна очікувати динаміку на рівні інших потужних електроседанів цього класу. Задній привід також підкреслює спрямованість моделі на керованість та преміальний характер.
Galaxy TT базується на платформі, яку виробник активно уніфікує з іншими електромоделями. Такий підхід дозволяє використовувати спільні вузли та електроніку на різних кузовах – від кросоверів до седанів – і знижувати витрати на розробку.
Позиціонування бренду та значення моделі
Преміальна лінійка Geely Galaxy залишається важливою частиною стратегії концерну на тлі жорсткої конкуренції на китайському ринку електромобілів. За даними галузевої статистики, у травні 2026 року сімейство Galaxy досягло 71 553 поставлених автомобілів у Китаї, що означає зростання на 13,7% порівняно з попереднім місяцем. Водночас у річному вимірі серія все ще демонструє спад на 9,8%, утримуючи близько 4,7% внутрішнього ринку.
Керівництво групи робить ставку на дотримання технічних норм, захист інтелектуальної власності та довговічність конструкцій, а не на надто швидку зміну поколінь моделей. Внутрішня реорганізація має підготувати виробника до подальшого загострення глобальної конкуренції, а концентрація ключових технологій навколо преміального суббренду Galaxy покликана зміцнити фінансову стійкість.
Для покупців поява Galaxy TT означає розширення вибору серед великих електроседанів із заднім приводом і великим запасом ходу. Модель орієнтована на тих, хто шукає поєднання простору, потужності та можливості рідше заряджатися, особливо в умовах далеких поїздок.
З виходом Geely Galaxy TT з податкового каталогу на конвеєр ринок отримає ще одного сильного гравця у сегменті преміальних електроседанів, де запас ходу до 725 км і потужність 245 кВт можуть стати ключовими аргументами на користь моделі.
