До кінця десятиліття на неї переведуть майже половину всіх продаваних британською компанією автомобілів
Про те, що Range Rover Evoque і Discovery Sport наступних поколінь перейдуть на електрифікованих платформу EMA, ми вже чули від фінансового директора Jaguar Land Rover Едріана Марделл на початку весни. Тепер же британське видання Autocar з’ясувало подробиці цього проекту.
Перш за все, нові молодші кросовери вийдуть не в 2025 м, як передбачалося раніше, а вже в 2024 році. Це будуть перші моделі на архітектурі EMA, на розробку якої піде значна частина з 10 мільярдів фунтів інвестицій, виділених до 2026 року. Дане шасі розраховане як на чисто акумуляторні моделі, так і на електромобілі зі збільшеним запасом ходу, в яких не пов’язаний з колесами ДВЗ використовується для виробництва енергії. При цьому «хімія» батарей може бути різною.
EMA спочатку передбачає установку просунутих асистентів водіння і використання хмарних сервісів
Нові Range Rove Evoque і Discovery Sport, випуск яких повинні налагодити в Хейлвуді, отримають «автопілот» з рівнями автономності від другого до четвертого і зможуть обмінюватися великими обсягами даних з іншими автомобілями і навколишнього інфраструктурою. Крім іншого, електропривід повинен розширити їх можливості на бездоріжжі. На жаль, все це обернеться помітним зростанням цін.
До 2030 року на EMA будуватимуть майже 50% всіх автомобілів Jaguar Land Rover. Близько 40% відводиться на платформу MLA, яка дебютує в 2022 році з новим Range Rover, а майбутні повністю електричні «Ягуари» на поки ще не існуючої архітектури забезпечать всього 12% в загальному обсязі продажів.