Подивіться, як Koenigsegg покращив вже знятий з виробництва гіперкар. Фото
Дрібносерійна модель стала схожа на ще більш ексклюзивний «МЕГАКАР»
Гіперкар Koenigsegg Agera RS дебютував навесні 2015 року, а три роки по тому завершилася збірка останнього, 25-го примірника. Восени 2019 го один з щасливих власників звернувся в фірму Крістіана фон Кенігсегга з проханням злегка доопрацювати машину – додати пару вентиляційних отворів в стилі моделі One: 1 в передній «капот».
Реалізація первинної задумки зайняла б менше місяця, але все обернулося повномасштабної програми модернізації, що розтягнулася на півроку. Лицьову кузовную панель в результаті повністю замінили, а на задню додали повітрозабірник – теж а-ля Koenigsegg One: 1.
Нагадаємо: Ексклюзивний Lamborghini Aventador SVJ 63 Roadster покривають захисною плівкою. Відео
Передній бампер забезпечили додатковими крильцями; логотипи, болти і випускні патрубки зробили чорними, щоб додати автомобілю більш «злий» вид. Ззаду встановили нове антикрило, кероване бортовою електронікою, а в салоні – більш сучасну приладову панель від Regera.
Вам не цікаво, скільки коштує оренда підтриманого Bugatti Chiron Sport?
Між іншим, офіційно Koenigsegg Agera RS як і раніше залишається найшвидшим серійним автомобілем у світі: у 2017 році він показав середню максимальну швидкість в 447,19 км / год за результатами двох заїздів в протилежних напрямках по Невади шосе. Спроби купе SSC Tuatara побити цей рекорд поки ні до чого особливо не привели, хоча творці американської новинки запевняють, що вона здатна розігнатися швидше 500 км / ч.
Галерея: Koenigsegg Agera RS з заводським тюнінгом в стилі One: 1
