Колись дуже популярна середньорозмірна модель стала жертвою кросоверів, наступника у неї в Європі не буде.
Незважаючи на досить пересічну зовнішність «перший» Mondeo був тепло зустрінутий пресою та ринком завдяки гарному балансу споживчих якостей та чудової керованості, щорічні продажі в 90-х у Європі перевищували 300 тисяч штук на рік.
Ford Mondeo першого покоління
Mondeo другого покоління був трохи менш популярним, а «третій», вже відчував тиск з боку кросоверів, рік у рік втрачаючи покупців. Четверте та останнє для Європи покоління Mondeo дебютувало у 2012 році. Останнє оновлення «четвертий» Mondeo пережив у 2019 році, у 2020 році йому урізали моторну гаму, навесні 2021-го стало відомо про швидке припинення випуску цієї моделі, але без точної дати, а сьогодні німецький журнал auto motor und sport повідомив, що виробництво Mondeo на заводі Ford в іспанській Валенсії припинилося наприкінці березня (якби дотягли до осені, можна було б відсвяткувати 30 років на конвеєрі). Американський клон під назвою Fusion завершив свою кар’єру ще минулого року.
Ford Mondeo четвертого покоління
Ford Mondeo четвертого покоління
Ford Mondeo четвертого покоління
Пік продажів “четвертого” Mondeo в Європі, за даними ресурсу CarSalesBase, припав на 2015 рік, коли було реалізовано 79 673 екземпляри. Минулого року продажі склали лише 13 481 шт. проти 82488 екземплярів у лідера сегмента – VW Passat. Тим часом на початку цього року європейський VW Passat втратив версію з кузовом седан (універсал поки що в строю), а наприкінці лютого було знято з виробництва ще один європейський середньорозмірний легковик — Renault Talisman.
Ford Mondeo п’ятого покоління для Китаю
Сегмент середньорозмірних легковиків тане на очах, незабаром у ньому залишаться лише преміальні моделі. Opel Insignia в наступному поколінні перетвориться на кросовер, а Mazda відмінила нове покоління “шістки”. В американській лінійці Ford традиційних легкових моделей немає. Зате непреміальні седани, ліфтбеки і навіть універсали, як і раніше, затребувані в Китаї: тут Mondeo не тільки зберігся, але й перейшов у нове, п’яте покоління, зроблене на розтягнутій платформі С2 від Фокусу. На жаль, вихід “п’ятого” Mondeo за межі Китаю не очікується, а завод у Валенсії буде перепрофільований під випуск гібридних силових установок.