Електрокросовер Li Auto i6 проїхав 811 км на одному заряді
Новий електромобіль Li Auto i6 під час тривалого тестового заїзду в Китаї зміг проїхати 811 км на одному заряді, що перевищило заявлений за циклом CLTC запас ходу 780 км.
Li Auto i6 виконаний у форматі MPV з футуристичним дизайном, характерним для китайського ринку. Модель оснащена батареєю ємністю 96 кВт·год і під час випробування показала середню витрату енергії 11,8 кВт·год на 100 км.
Виробник відмовився від акумуляторів CATL і використовує власні батареї, виготовлені за участю CALB та Sunwoda. За даними китайського видання, така конструкція дозволила розмістити додаткові 3 кВт·год елементів. Також зазначається, що нові SiC-силові модулі з оновленими струмовими шляхами зменшують втрати та додають близько 30 км запасу ходу взимку.
Батарея Lian Shan підтримує заряджання з потужністю 5C і, за повідомленнями, надалі має з’явитися й на інших моделях Li Auto. Компанія робить акцент на безпеці: заявляється, що ці акумуляторні блоки не повинні самозайматися чи вибухати навіть у разі ДТП, а у випадку такого інциденту виробник обіцяє безкоштовно замінити автомобіль на новий.
Тестовий заїзд проводили навколо озера Тайху в дельті Янцзи за температури від 13 до 20 °C. В салоні перебували четверо пасажирів з багажем і додатковими 50 кг вантажу, кондиціонер працював протягом усієї 18-годинної поїздки. Рух відбувався в міських умовах зі швидкісними обмеженнями 40–80 км/год, тож на автостраді на вищих швидкостях запас ходу був би меншим.
Заїзд завершили, коли індикатор заряду показав 0%, не перевіряючи, яку додаткову дистанцію могла б забезпечити прихована «резервна» ємність батареї.
