Індія підтвердила безпечність бензину E20 для наявних авто за результатами тестів ARAI

Уряд Індії повідомив, що результати масштабних випробувань, проведених Automotive Research Association of India (ARAI), підтвердили безпечність використання бензину E20 (з вмістом етанолу до 20%) для наявних транспортних засобів. За даними відомства, перехід на це пальне відбувся лише після всебічної наукової оцінки, яка охоплювала ресурс двигуна, викиди, паливні системи та загальну продуктивність автомобілів.

У письмовій відповіді в Радж’я Сабха державний міністр нафти і природного газу Суреш Гопі зазначив, що програма Ethanol Blended Petrol (EBP) впроваджувалася поетапно та з науковою валідацією. У процесі брали участь NITI Aayog, державні нафтомаркетингові компанії, автовиробники, ARAI, галузева асоціація SIAM, Indian Institute of Petroleum (IIP) та інші технічні установи.

Перед запуском E20 були проведені лабораторні дослідження, довготривалі ресурсні випробування та польова валідація. Перевірялися зносостійкість двигуна, сумісність матеріалів, стійкість до корозії, керованість, рівень викидів, паливна економічність і загальна поведінка автомобіля. Лише після проходження встановленої процедури омологації E20-сумісні транспортні засоби отримують дозвіл на продаж.

Відповідаючи на занепокоєння щодо впливу нового пального на техніку, уряд послався на дослідження ARAI, SIAM, IIP, Indian Oil Corporation (IOCL) та автовиробників. Вони показали, що за умови дотримання встановлених стандартів E20 не спричиняє аномального зносу чи проблем сумісності. За даними SIAM та ARAI, використання E20 також може покращувати розгінну динаміку та комфорт руху, одночасно знижуючи викиди вуглецю.

В окремій письмовій відповіді уряд наголосив, що результати лабораторних і польових випробувань підтверджують: за дотримання норм E20 є безпечним для експлуатації, а так звані «legacy vehicles» (раніше випущені автомобілі) не демонструють суттєвих змін у характеристиках чи аномального зносу через це пальне. Ці висновки підкріплені даними реальної експлуатації.

Влада Індії також заявила, що наразі немає планів підвищувати частку етанолу в бензині понад 20% або запроваджувати етанольне змішування в дизельному пальному для комерційного використання. Будь-які майбутні рішення в цій сфері ухвалюватимуться лише після додаткової наукової оцінки, досліджень сумісності транспортних засобів, консультацій із зацікавленими сторонами та за наявності достатніх внутрішніх потужностей з виробництва етанолу.